パワー↑↑ 低走行 ヤハマ ドラッグスター400 アメリカン ストリートドラッガー チョッパー  好調で速いです 購入

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ヤフオクに出品し入札が有りましたので、公開停止にしました。しかし落札者から何の連絡も無かったため出品を再開します。お値下げ交渉もお伺いしますので、よろしくお願いします。妻の車両で、シーズンが来たので車検を通して乗ろうと思っていましたが、軽量なレブル250に乗り換えたいため出品します。5月5日。本日エンジンかけて、しばらくアイドリングしました。ガソリンがキャブに回れば問題なく始動しました。また暖まれば吹け上がりも問題無かったです。こちらは嫁のバイクで、温かくなったので車検通して乗ろうと思っていましたが、250cc程度の軽いバイクに乗り換えたいそうなので手放します。車種や条件次第では交換も有りです。よろしくお願いします。平成13年(2001年)登録ヤハマのドラッグスター400。VH01J 走行2万キロ以内(車検証15400→メーター交換1000キロ程度)速くて好調ですが、古い車両ですしカスタム車両ですので、十分にお考えになってからの購入をお願い致します。ご自身である程度面倒見れる方にお願いします。動画撮りました 携帯撮影なので、音があれですが実際はもっとドコドコいってます。マフラーはスーパートラップなので、調整可能です。現状はグラスウール巻いたサイレンサーも入れてあるので、ソコソコ大人しめの音量だと思います。パワーフィルター取り付けてます。マフラーの排気に合わせてメインジェットなどのセッティング変えてます。すみません番手は覚えてないです。アクセルは下から上までスムーズに回り、1速で60キロ、3速で100キロ超えます。140巡航楽勝ですしパワー有るので5速で街乗りトコトコも余裕です。キャブいじってハーレーの乗り味に近い感覚は有りますので、これなら大型要らないと思えました。※あくまで個人の感想ってやつですよ車検は令和5年2月17日。ノーマルパーツほぼ全部有ります。(最後の写真は納車した日の2年前の画像です。この状態のパーツは全て有ります、難点としてノーマルタンクは凹んでます)現状のカスタム状態から、マフラー交換とテールランプのリフレクター貼付けぐらいで車検通ると思いますが、保証は出来ません。最悪ノーマルに戻してください!多分大丈夫ですが。古い車両ですのでキズサビ有ります、洗車すればもう少しまともになると思います。また、素人のカスタム&塗装ですので、失敗箇所も有ります。特にタンクは後から塗装が浮いてきました(汗)下処理の手抜きです。画像拡大して良く見てくださいね。ただタンク自体はFRPなのでサビとかの穴あきでは無いです。引取り場所は静岡県菊川市です。また陸送も料金負担していただければ対応しますが、料金などはご自分でお調べ下さい。ただノーマルパーツが大量に有りますので、トラックなどで来て貰った方が楽だとは思います。パーツは後日引取りなどでも大丈夫です。引き渡しなどは連絡取り合いながら臨機応変にお願い致します。検索 スティード STEED バルカン ハーレー SR エストレヤ エストレア 250TR DRAGSTAR スポーツスター ヤマハ ホンダ カワサキ スズキ 

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